试驾

这两天密集试驾了一些新能源车。

先是乐道 L60，蔚来子品牌。应该是不想得罪老车主，所以新开的“低端”品牌。其实感觉还可以，空间大，试驾路线也比较自由。

第二个极越，具体型号忘记了，没太注意。销售口臭，体验不是很好。主要是体验了“自动驾驶”，对我来说过于激进，有点害怕。不对，是非常害怕。

第三个是蔚来，试了 ET5T 、ES6。ET5T是旅行车，外观比较好看，试驾起来没啥感觉。ES6 可能是因为 SUV 车型比较高，敞亮一些，感觉大。ES6 车顶有电动天幕，侧边也有电动遮阳帘，防晒一流。但开起来比较软。综合体验不错。

第四个是特斯拉 Model Y。外观的确有点丑，内饰也简陋。座椅通风没有，比较难受。开起来比较硬，有人说是操控好，我感觉并非如此。“紧”不是操控好，松也可以指哪儿打哪儿。比如我现在开的燃油车，开起来没那么“紧”，但是很准。动能回收调到最低，还是有明显的拖拽感，无法像油车那样松油门平稳减速，只能慢慢松才能比较平稳减速，增加了操作负担。

第五个是极氪 7X。空间比较大。试驾线路比较短，没啥感觉。

第六个是极氪 001。价格便宜，配置拉满。空间很大，开起来也比较舒适。

第七个是理想 L7。本来是没考虑增程车，对用汽油发电再用电机驱动感觉是脱裤子放屁，不认同这种理念。但满油满电 1000 多的续航还是很唬人，而且车很大，空间很足。这也是遇到的唯一一个女销售。

燃油车也想试驾，但可能是看上去就比较屌丝，进宝马没人理，奔驰比较冷淡，奥迪就没去了。静态体验的话，夫人说感觉配不上他们这些车的“豪华”，我觉得的确很老气。

综合考虑，ES6、001、Model Y 备选。

蔚来主要是服务溢价较高，不知道一年能享受几次服务，是否划算。

001 主要是担心后续没得软件升级，据说是吉利传统。

Model Y 还是乘坐舒适度问题，而且估计明年会改款，像 Model 3 一样加上座椅通风的话，今年买就太亏。但全球车型，不担心倒闭。