加塞是一种抗争艺术

尽管换了几次工作地点，但无一例外的，总有一段或几段路会塞车。这种情况一般出现在出快速路或者转弯的位置。对于这种情况，我一般都是开到最前面压实线加塞。尽管被拍到过几次，但拍到一次后我就知道什么角度不会被拍，此后再也不会被摄像头拍到（尽管存在被行车记录仪拍下举报的风险）。

绝大部分司机都不喜欢被别人加塞，脾气好的骂几句，脾气暴躁的甚至会路怒甚至一脚油门上去。遇到暴躁的，加塞者只能自认倒霉，谁让自己不占理呢？但我还从未遇到过这种情况。因为我掌握了加塞的艺术。

快、准、狠是加塞的要诀。首先你得提前很久就抱有加塞的意图，但一定不要暴露出来，假装自己是直行的。一旦发现有空隙可钻，比如有司机在玩手机导致与前车距离拉大了，那就得毫不犹豫的打方向进去，等你完成了变道甚至他都还没有觉察到，只会让他的后车无能狂怒。如果没有这种车，就得强行加塞，这时候就看谁心理强大。一般来说大家都赶着上班，不愿意耗费处理事故的时间，所以你大可以肆意妄为；然而总有些狠人，当你发现对方丝毫不让的时候，一定要适时认怂，毕竟你也不想处理事故，并且还是全责。补充一点，加塞一定不要打开“后车加速器”（转向灯），否则后车都加速了，你肯定进不去了。

就我个人经验来说，只要你早做准备，总会遇到几个玩手机或注意力不集中导致与前车空隙很大的司机，所以加塞一般都很轻松，对方连刹车都不用踩。那这样的加塞应该被谴责吗？我觉得不应该受到谴责，反而应该鼓励。

如果道路畅通无阻，当然没有人想要去加塞别人。而很多情况下，拥堵并不是因为有事故，而是因为有龟速车，甚至是毫无理由的拥堵。当你通过拥堵路段之后，发现前方根本就没有事故，只是因为很多司机水平太差，小小的弯道就大幅减速，从而引发连锁反应，“出乎大家意料的是，最常见的原因是“没有原因”的堵车。”。如果这时候你能想办法离开这里，反而能够减少拥堵的车辆数量，从而减缓拥堵情况。

对于前面有玩手机或者其他什么原因导致前车龟速行驶的场景，你就更不应该被这种傻逼挡住去路。虽然驾校老师会告诉你实线就是“墙”，不要撞墙。而且道路交通安全法规定禁止实线变道，否则扣分罚款。但这时候如果你还抱着“守法”的心理，那只能说你是榆木脑袋不开窍了。这种情况只要没有摄像头，去压实线超车才是“正常”的选择。在这种场景下从隔壁车道压实线加塞，更是合理。

由此可以引申出，人民是否需要遵循“恶法”？诚如罗翔老师所言，“一个法如果符合法的形式特征，但如果失去了法的正义性属性，那恶法就是非法的”。哪些情况的法是恶法呢？首要的，就是模糊不清。中国的统治者历来讲究“刑不可知，则威不可测”，这个御民之术一直流传到现在，例如常见的“根据相关法律法规”、“有关部门”等等，到最后你也不知道是根据什么法的哪一条，有关部门到底是什么部门。

我在 B 站经常看的一个叫“徐云流浪中国”作者的视频，他是骑行川藏、新藏线的，非常厉害。今天“因违反相关规定”被封（B站、西瓜、微博等）。徐云肯定不是因为不配合防疫而被封的，他每到一地都做核酸，而且还被绿码隔离了好几次。那是因为什么呢？据说是因为他在视频中说了旅途中看到店铺很多关门的、经济不景气、防疫政策不合理之类的。现在还有什么话能说，什么话不能说呢？还是那句话，只有真的反贼，才能完美的避开所有 G 点。

当然每每这种情况发生的时候，总有些人说活该被封，谁让你不配合防疫政策（或其他什么别的政策）之类的，我们“守法、守规矩”的，就不会遇到这种情况。对于这种人，我只想说，只是铁拳没有砸到你身上。徐云在被打击之前也是很红的，不知道被打击之后会不会产生什么变化。如果对权力不加限制，迟早有一天你也会遇到莫名其妙就“因违反相关法律法规”被打击的，毕竟虽然取消了“流氓罪”，但“寻衅滋事”还在啊。