徒步麦理浩径一段

参加朋友公司团建坐大巴去的。本次路线为：

后来听说是领队看我们体力不错，后半程走了条比较难的路线。本来可以在粮船湾观景台处继续沿着公路走的，但我们在此处往下走了林间路线，风景自然是更好一些。

在深圳常见的徒步路线中，途中基本都有补给，要么是自动售货机，要么是有村民挑商品上山，还有些无人值守全靠自愿付款的小卖部。这次在麦理浩径徒步，其中只有一间便利店，物资巨贵。所以一定要规划好物资的消耗。我本次就是前半程消耗太快，加上中间自热米饭消耗了水，导致后半程没水了。

另外有个区别就是，沿途一个垃圾桶都没有（前文提到的小卖部有垃圾桶，但不让丢外来的垃圾），我不得不背着三个人产生的两袋垃圾走完了下半程比较艰难的路线。

这次带 6 岁的娃一起来的，娃也走完了全程，可见难度并不高。走完全程后，本次徒步最让人诟病、不爽的环节来了：打不到车！

历经千辛万苦走完，到达终点后，有三种方式可以离开：

1. 沿公路徒步。
2. 排队等计程车。
3. 排队等小巴。
4. 叫计程车。

沿公路徒步肯定不可能。等计程车和等小巴，队伍超长。为什么计程车排队这么多呢？我分析原因有以下几点：

1. 此地不允许网约车进，只能计程车进。
2. 到此地的路窄，所以交通限行。听旁边人说，只有20辆计程车在公园中运行，出一辆才能进一辆。
3. 叫车因为此地比较偏，除非是之前有客人到附近，否则单程打表司机绝对不会来。我用 Uber 一直在叫，均无人接单。

基于以上两个原因，交通工具的供应是极为有限的。平时当然没什么问题，但到周末的五六点钟，大量的徒步者同时需要交通工具，就完全不够用了。而港府也没有什么动力来改善这个情况，为什么？因为：

1. 需要当天往返的大部分是从内地过来的！这些人（包括我）是不给港府交税的。徒步过程中遇到的其他人，或者说绝大部分人，都是讲普通话。
2. 老外和本地人基本是背着帐篷要露营过夜的，不存在交通需求。

所以当地也就不会改善这个情况。

最终一个多小时后，领队叫到了出租车我们才出去，表显 180 港币，实际找我们收了 380 港币。多收费为个例，同队其他人坐的车似乎只收了 200 港币左右。因为公司报销，且当时考虑到能坐上车就不错了，所以我们也未细究。

以后应该不会再去了。

图：